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            汽車線束自燃的整改方法
            來源:www.ulublog.com 發布時間:2021年10月14日
            1 過載試驗及整改方法

            過載現象是電流通過導線或者設備時,超過導線或者設備的額定電流,從而引發的一系列現象。襄陽汽車整車線束,電動汽車線束生產廠家在汽車的電路系統使用中,其過載電流通常是一般電流的 3 倍左右。且其持續過高容易出現過熱,進而導致汽車自燃。所以,在汽車電路設計中要保證其內部的電路保護裝置在汽車內部溫度過高時斷開[2]。


            1.1試驗目的
            在汽車的電路系統實驗中爭取做到,一旦出現過載現象,則電路系統中的支路設備則會自動斷開,總回路上面的熔斷器保持閉合的狀態。這樣不僅能夠促進汽車電路系統內部其他設備不會受到影響,還能夠快速地找到過載設備位置,保證修理效率[3]。

            2.1.2試驗準備
            ①收集相關資料。收集測試部分的相關文字資料,電路圖,整車電路圖等資料,保證試驗的準性。
            ②準備輔助器材。準備好電流測試探頭、電子負荷、示波器等相關器材,并準備不同規格的熔斷絲、線束和電器盒一套。
            ③檢查線束。保證汽車線束、電器盒等設備的功能、連接良好。
            2.1.3試驗方法
            ①根據測試結果,將過載線路部分拆掉用導線重新連接。
            ②在回路中制作一個負載箱,其內部熔斷絲用短片代替,負載箱內部線路用搭鐵點和蓄電池進行串聯。
            ③增加電子負荷,使其達到熔斷絲額定值的 1.5 倍,觀察測量回路的溫度,并記錄各節點的溫度和熔斷絲熔斷溫度。

            2.1.4結論分析及改進
            實驗中得出的熔斷溫度數值具有科學合理的特點,可以為熔斷絲的規格和位置選擇提供數據支持。
            2.2 短路試驗及整改方法

            2.2.1試驗目的
            為了避免車輛出現自燃現象,需要在汽車設計環節進行反復的試驗,以保證汽車電路設計的完整性,一旦發生問題,及時更改設計。
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