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            汽車線束線徑計算原理你了解多少
            來源:www.ulublog.com 發布時間:2021年12月02日
            襄陽汽車線束中,用在不同地方導線采用不同的線徑或截面積,那這個依據從何而來呢。下面就由襄陽電子汽車線束加工為大家解答。

            汽車線束線徑確認
            在確認導線截面積時,先要考慮電壓降和導線的發熱,可以從以下幾個公式確定:   

            1.用電設備的電流強度
             I=P/UN(P—負載功率; UN—額定電壓)   

            2.導線截面積
             A=IρL/UVL L(I–電流,安培;P—功率,瓦;A—導線截面積,平方毫米;ρ—銅導線電阻率,一般取值0.0185Ω.mm2/m;L–導線長度,米;UVL–導線允許的電壓降,伏特)   
            3.為避免導線過渡發熱,應該檢查電流密度
             S=I/A   

            以上可知,橫截面積主要依據用電設備的工作電流進行選擇,但是,對于功率很小的設備而言,從工作電流大小來選擇導線的話,導線將易折斷,因為其截面積小、機械強度低,所以在汽車線束中,我們要求導線截面積小不得小于0.5平方毫米。此外,導線截面積還得考慮電壓降。一般整車電路的電壓降大允許值為0.8V,當發電機以額定負載工作時,電源線的電壓降大允許值為0.3V。當起動機通過起動電流時,電壓降的大允許值為0.5V。這是因為導線橫截面積小時,導線電阻將增大,溫度將升高。電阻增大會使電壓降增大,可能導致用電設備供電電壓不足而無法進行正常工作。溫度升高會加速導線老化,縮短其使用壽命;溫度過高還有可能導致火災。
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