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        襄陽汽車線束網絡形態的分類結構
        來源:www.ulublog.com 發布時間:2019年12月20日

        當組成汽車線束網絡時,網點(傳感器、電控模塊、編碼器及解碼器)與網點相連接的信號傳輸線路的連接方式稱謂網絡形態。這種局域網絡形態稱為拓撲結構,是指網絡中節點(器件)和傳輸線路的幾何排序,它對整個網絡的設計、功能、經濟性、可靠性影響很大。與其它網絡不同,汽車線束網絡有以下9種結構形態:總線形式、環形形式、星形形。

        本系統采用推模型,這樣就能靈活處理用戶的需求。工藝卡片輸出模塊則是根據企業自身特點,提供相應的工藝卡片模板,以便按照特定工藝卡片格式從工藝文件數據庫中輸出所需工藝規程信息。用戶也可以自定義工藝卡片模板,并將模塊中的有關單元格區域與工藝文件教據庫表中相應字段相關聯,并可以保存為自定義工藝卡片模板,以便輸出工藝卡片信息時調用。最后通過這個控件把報表在瀏覽器中顯示給用戶??芍苯永脼g覽器打印出報表。

        系統的應用。本系統已經作為某汽車線束企業工藝管理系統的一部分應用到實際的生產過程中。


        襄陽汽車線束,襄陽線束工廠在兩根總線上多個網點并列連接,從其中一個網點能同時向所有網點進行傳送呼叫。它的所有網點都通過相應硬件接口連接到兩條公共總線上,任何一個網點發出的信息都可沿著總線傳輸,并被總線上其它任何一個網點接收,它的傳輸方向是從發送網點向兩端擴散傳送,是一種輻射式結構。每個網點的網卡上有一個收發器,當發送網點發送的目的地址與某一網點的接口地址相符,該網點即接收該信息??偩€形式結構的優點是安裝簡單、易于擴充、可靠性高,某個網點損壞,不會影響整個汽車線束網絡工作,但由于共用兩條總線,所以要解決兩個網點同時向一個網點發送信息的碰撞問題,這對實時性要求較高的系統不太適用。


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